




随着国内高速公路建设的飞速发展,安全护栏市场不断扩大。,但由于该产品在我国的生产和使用时间不足十年,产品标准颁布仅五六年,的标准颁布刚两年,生产厂家对该产品的性能、技术参数、生产工艺掌握各不相同,致使这一产品的良莠不齐。有的路段由于采用了防腐工艺处理不当的护栏产品,少则一两年时间,护栏便锈迹斑斑,不仅影响了高速公路的视觉效果,也---缩短了护栏的有效使用期,同时也增加了维护成本。
邻近年底,高速公路也进入一年当中为繁忙的时期。由于通车压力大,加上一些交通事故频频,很容易造成双侧的公路护栏网发生破损,给大家通车带来不便。发生破损的公路护栏网,应该怎样处理呢,这些废弃的设施,还有哪些用户,想必这些是我们为关注的问题。通过有效地回收再生利用,破损公路护栏网同样可以实现---的再生利用价值。
我国早期通常采用涂漆防护,后来逐步采用热浸锌的形式,机场护栏网,现在仍大量广泛采用热浸锌方式防护。护栏属于户外使用的大型长久性设施,对防护体系的选择要针对不同的---环境选择不同的防护体系。新颁布的的标准gb/t18226-2000 <高速公路交通工程钢构件防腐技术条件>,将护栏产品的防护分为四类:镀锌、镀铝、镀锌(铝)后涂塑、涂塑。在乡村和污染不---的地区,可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏板,而在重工业区或海岸城市地区,---是有酸雨的地区,普通热浸锌或喷塑单涂层护栏板未到使用年限就可能失去效用,造成护栏的维护成本---增加。对于热浸铝护栏,其耐蚀性比普通热浸锌护栏好,但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因,应用范围还不很广。而采用热浸铝+喷塑的防护体系,相对于热浸锌+喷塑的防护体系是一种不经济的方法。采用镀锌板+喷塑的双防护体系,可在重污染地区---是酸雨地区达到较好的防腐效果,使用年限---延长,耐久的防护方法。
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